270b客量

客量 [編輯] 因本線走線直接(取道青沙公路,避過獅子山隧道的擠塞),省卻不少行車時間,因此經常滿座。 自從70S線改經青沙公路後,上水和粉嶺南區市民乘搭70S線前往九龍西區,大受歡迎。可是70S線只於清明及重陽期間的假日提供服務,加上本線又不是全日服務,因此有北區區議員要求將本線

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歷史

客量 [編輯] 本線初時以九龍站為總站時,由於車費與港鐵車費的差距比其他地區相對為大,而且繞經粉嶺多個屋苑,路線較為迂迴,因此客量只屬一般,但晚間北行部分班次亦有出現頂閘情況。

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21/8/2019 · 270B終於加班了 估計270B客量 不俗 一早應該伸去旺角 一早應該全日 一早應該加班 點擊數事關廣告收入,千其咪入毒果link 香港郊外大量荒廢農田,街市有大量空鋪。 把差的變得更壞, 損人不利己

27/10/2019 · 270B 係用黎做青沙轉車網絡 若認為欖轉快, 可以68X/69X 轉279X 相對而言, 272X 也應全日服務, 建立大埔區的青沙轉車網絡

歷史

17/12(二)270B奧運站2135開,2200上青沙,全車122人,延長路段佔53人,30分鐘一班時段有這樣客量可考慮加資源加班 17/12(二)270B奧運站2135開,2200上青沙,全車122人,延長路段佔53人,30分鐘一班時段有這樣客量可考慮加資源加班 尋主人: 有

本路線投入服務後受到北區居民歡迎,客量不斷上升,經北區區議會爭取,由2013年11月2日起,增設星期六及假日上下午繁忙時間服務,不過該等日子的客量偏低,因此於2014年9月27日起削減星期六及假日

記者向巴士公司了解,新巴回覆稱,於1月28日起已提升該路線為每日服務及延長服務時間,改動實施至今約兩星期,紀錄顯示下午繁忙時間由天后開出的班次,除個別因路面交通阻塞而延誤,大部分都準時由總站開出,又指新增服務班次的整體客量不多,仍有剩餘座位。

同時270A,270B,278X,673,373,978,75X,72X,272X,307 等路線全部削減服務 歡迎討論! See More OLDER Archer Lam 23 hrs 建議重整 東鐵、西鐵、馬鐵、北環線及沙中線 之營運方式!!紅線:東西環線 每日06:00-00:30,每8-10分鐘一班

明明客量ok,點解無啦啦cut?」他指一般來説,運輸署會通知區議員路線改動和解釋原因,但今次他指署方沒有任何知會。陳偉明續指,以他個人觀察,6號和2號的客量都不差,亦知道有不少街坊依靠早上繁忙

16/6/2019 · [沙廠上水歐五金